[Imc-torino] [Fwd: [Italy-editorial] URGENTE: Documenti

[fat a inrete.it]

Ho anch'io molti dubbi. In più ci sono numerose questioni che non mi
tornano.
Copio sotto quanto già postato in piemunt:
"Per quanto ne so degli appalti TAV nella tratta Torino Lione le notizie
postate sotto potrebbero essere delle bufale.
Prima di buttarsi a fare ftr sarebbe opportuno fare delle verifiche.
Il General Contractor della tratta internazionale della Torino Lione (il
pezzo tra Bruzolo e S. Jean de Maurienne) è LTF (Lyon Turin Ferroviaire)
società di diritto francese con sede a Torino in galleria Subalpina (la
sede da quando nel maggio scorso ci furono delle iniziative è presidiata
dalla polizia). Impregilo è a capo della cordata ha vinto l'appalto per il
Ponte sullo Stretto. Ha le amni in pasta anche nella Tav ma al momento non
ricordo in che posizione ma non certo in quella di General Contractor.
CMC gode di ottima salute, nonostante i processi che deve affrontare in
Mugello per devastazione ambientale.
In Val Susa l'incarico di CMC è relativo alla costruzione del cunicolo
esplorativo di 10 KM preliminare alla costruzione delle due canne da 54 KM
tra Venaus e S. Jean de Maurienne. Una sua eventuale crisi non
comprometterebbe in alcun modo i lavori che verrebbero riappaltati ad altri.
Non si può escludere che il mancato avvio dei lavori possa aver indotto
qualcuna delle società interessate a fare causa per risarcimento danni.
Sia LTF che CMC hanno dei siti che è possibile consultare."
ciau,
m.

> L'Adm di NO TAV ha qualche perplessità in ordine allo
> scopo per il quale questi documenti sono saltati
> fuori. Non si crede che i predetti documenti siano
> saltati fuori a caso.
>
> La talpa (o il furbone) non dovrebbe essere del
> ministero bensì della CMC e, prudenzialmente, si
> potrebbe pensare anche (paranoia) che siano saltati
> fuori per sottolineare il costo della protesta NO TAV
> che verrebbe sopportata anche a mezzo delle tasse.
>
> Pure io ho delle peplessità, non sulla veridicità dei
> doc, ma sullo scopo di tale pubblicità.
>
> In campana
>
> saigon
> ---
> ombra <ombra a riseup.net> ha scritto:
>
>> inoltro da editorial, per onoscenza e perche' e'
>> fiko
>>
>> maska
>>
>> -------- Messaggio Originale  --------
>> Oggetto: [Italy-editorial] URGENTE: Documenti
>> riservatissimi sulla TAV
>> nel	newswire
>> Data: Wed, 14 Jun 2006 18:38:45 +0200
>> Da: magius <gmagius a gmail.com>
>> Rispondi-a: Indymedia Italy editorial team list
>> <italy-editorial a lists.indymedia.org>
>> A: Indymedia Italy editorial team list
>> <italy-editorial a lists.indymedia.org>
>>
>> Sul newswire una "gola profonda" (credo una talpa di
>> qualche
>> Ministero) ha postato dei documenti riservatissimi
>> sulla TAV, tutti
>> documenti originali fotocopiati ed acquisiti in
>> formato pdf.
>>
>> Mettendo insieme tutti i documenti inviati, viene
>> fuori che:
>>
>> - c'è un incarico di General Contractor
>> all'Impregilo, società
>> sull'orlo della bancarotta.
>>
>> http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093732.php
>>
>> - c'è una richiesta di risarcimento della RFI al
>> Ministero di 617
>> milioni di euro.
>>
>> http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093543.php
>> http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093517.php
>>
>> - c'è una corrispondenza riservata tra la CMC di
>> Ravenna e la Venaus
>> a.r.l., sull'orlo del fallimento.
>>
>> http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093056.php
>>
>> - la società statunitense che aveva l'incarico delle
>> prospezioni
>> geologiche molla tutto.
>>
>> http://italy.indymedia.org/news/2006/05/1074381.php
>>
>> Questi documenti mostrano chiaramente che tutta la
>> faccenda dell'Alta
>> Velocità in Val di Susa sta finendo dritta in fondo
>> al pozzo.
>>
>> Credo che sarebbe URGENTE fare una feature,
>> chiamando a collaborare
>> chiunque abbia conoscenza delle cose descritte e sia
>> interessato a far
>> luce sulla vicenda.
>> ---
>> ((i)) Indymedia Italia - Editorial Team
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