[www-pt] RE: [REVISAR] (tradução inglês) CICLISTA MORRE ATROPELADA NA AV. PAULISTA

Segunda Janeiro 19 08:49:06 PST 2009

Bicyclist dies after being hit by bus in Av. Paulista

Márcia Regina de Andrade Prado, 40, have died this Wednesday, january 14th, after being hit by a bus while bicycling at Av. Paulista. Member of the bicicletada paulistana (paulistan critical mass), she was one of the signatories of the Manifesto dos Invisíveis (Manifest of the Invisibles), in which bicyclists says that what is missing are not bicycle lanes, but the understanding that bicyclists are also part of the traffic and should have their lives respected.

“Streets are public spaces and should be shared by all vehicles (...) Instead of bicycle lanes, the installment of bicycle stands should come accompanied by a traffic education campaign and a work of street signalization, to inform drivers that bicyclists can and should ride on the streets of our city. In the driver’s license courses there isn’t a single paragraph about protecting the bicyclist, about the zeal of the higher vehicles for the smaller ones. Eventually, one quotes the legislation to be temporarily recorded, without ever explaining it adequately. And the signalization, when exists, forbids the bicycle; it never tells drivers about the sharing of the street, never regulates its uses or indicates alternative ways to the bicyclist. The absence of signalization uneducates drivers because doesn’t legitimate the presence of the bicycle on public streets”.

Márcia was an experienced bicyclist and was pedaling on the right lane, destined to slower vehicules, near the Fundação Cásper Líbero (Cásper Líbero Foundation). The bus’s driver, Mário José de Oliveira, 53, told the press that he “had no blame for the accident” and that he was with his “conscience clear”. A witness said that the bus started to overtake the bicyclist and the driver threw the vehicule at her before finishing the overtake. The blogger Vendedor de Bananas (Bananas Salesman) outlines the situation this way: “The fact is that there are many drivers who thinks it is funny to almost touch the bicyclists with their cars, intimidating us on a criminal way to show their irrational and arrogant discontent”. According to the traffic code, drivers should keep themselves 1,5 meters away from the bicyclist, at all sides. If this law had been respected, Márcia would still be with us. Em 2006, year of the last surving published by CET, 85 bicyclists have died in Sao Paulo’s traffic.

We from the Independent Media Center deeply mourn Márcia’s death and manifest our solidarity to all bicyclists. For a city where the streets belong to everybody – bicyclist, pedestrian, scavengers, wheelchair users, skatists, strollers, etc. – and not just to the motorized vehicules!

Public acts on January 15th and 16th

Last Thursday, 15th, around 18h, took place a homage to Márcia at Praça do Ciclista (Bicyclist Square), symbolically located at the same avenue where she was murdered. The act had the presence of her family, friends and participants of the critical mass. On Friday, 16th, the bicyclists have done an extra bicycling, leaving from the same Bicyclist Square, with a concentration around 18h and departure at 20h. The Bicyclist Square stays close to the corner of Paulista Avenue and Rua da Consolação (Consolation Street). The critical mass is a manifestation of bicyclists that support the use of bicycles in towns, against the automobile’s society.

From: rafconter em hotmail.comTo: www-pt em lists.indymedia.orgDate: Fri, 16 Jan 2009 16:04:42 +0000Subject: [www-pt] RE: [EU FAÇO] (inglês) CICLISTA MORRE ATROPELADA NA AV. PAULISTA

> To: www-pt em lists.indymedia.org> Date: Fri, 16 Jan 2009 00:00:08 -0200> From: traducoes em mir.marieta.indymedia.org> Subject: [www-pt] [traduzir] (espanhol/ingles) CICLISTA MORRE ATROPELADA NA AV. PAULISTA> > CICLISTA MORRE ATROPELADA NA AV. PAULISTA> > Márcia Regina de Andrade Prado, 40, faleceu nessa quarta-feira, dia 14> de janeiro, ao ser atropelada por um ônibus enquanto pedalava na Av.> Paulista. Participante da bicicletada paulistana, ela era uma das> signatárias do Manifesto dos Invisíveis, no qual ciclistas afirmam que> o que falta não são ciclovias, mas o entendimento de que os ciclistas> também são parte do trânsito e que devem ter suas vidas respeitadas:> > "As ruas são públicas e devem ser compartilhadas entre todos os> veículos (...) Em vez de ciclovias, a instalação de bicicletários> deveria vir acompanhada de uma campanha de educação no trânsito e um> trabalho de sinalização de vias, para informar aos motoristas que> ciclistas podem e devem circular nas ruas da nossa cidade. Nos cursos> de habilitação não há sequer um parágrafo sobre proteger o ciclista,> sobre o veículo maior sempre zelar pelo menor. Eventualmente cita-se a> legislação a ser decorada, sem explicá-la adequadamente. E a> sinalização, quando existe, proíbe a bicicleta; nunca comunica os> motoristas sobre o compartilhamento da via, regulamenta seu uso ou> indica caminhos alternativos para o ciclista. A ausência de> sinalização deseduca os motoristas porque não legitima a presença da> bicicleta nas vias públicas".> > Márcia era uma ciclista experiente e pedalava na faixa da direita,> destinada aos veículos mais lentos, na altura da Fundação Cásper> Líbero. O motorista do ônibus, Mario José de Oliveira, 53, relatou à> imprensa que "não teve culpa pelo acidente" e que tinha a sua> "consciência tranqüila". Uma testemunha disse que o motorista começou> a ultrapassar a ciclista e jogou o ônibus em cima dela antes de> terminar a ultrapassagem. O blogueiro Vendedor de Bananas resume> assim a situação: "O fato é que existem muitos automóveis que acham> divertido 'tirar uma fina' dos ciclistas, intimidando-nos de forma> criminosa a fim de manifestar o seu descontentamento irracional e> arrogante". Segundo o código de trânsito, os motoristas devem manter> 1,5 metro de distância do ciclista, por todos os lados. Se esta lei> houvesse sido respeitada, Márcia ainda estaria entre nós. Em 2006, ano> do último levantamento publicado pela CET, 85 ciclistas morreram no> trânsito em São Paulo.> > Nós do Centro de Mídia Independente lamentamos profundamente a morte> de Márcia e manifestamos solidariedade a todos e todas ciclistas. Por> uma cidade onde as ruas sejam de todos - ciclistas, pedestres,> catadores, cadeirantes, skatistas, carrinhos de bebê etc. - e não> apenas dos veículos motorizados!> > ATOS HOJE E AMANHÃ> Hoje, quinta-feira, 15, a partir das 18h, acontecerá uma homenagem à> Márcia na Praça do Ciclista, simbolicamente localizada na mesma> avenida onde ela foi assassinada. O ato contará com a presença de sua> família, amigos e participantes da bicicletada. Amanhã, sexta-feira,> 16, os/as ciclistas farão uma bicicletada extra, partindo da mesma> Praça do Ciclista, com concentração às 18h e saída às 20h. A Praça do> Ciclista fica perto da esquina da Avenida Paulista com a Rua da> Consolação. A bicicletada, conhecida fora do Brasil como "massa> crítica", é uma manifestação de ciclistas que defendem o uso da> bicicleta nas cidades, contra a sociedade do automóvel.> > Manifesto dos Invisíveis> > Links:> > Fotos> parte 2 BICICLETADA DO PARÁ HOMENAGEIA A CICLOATIVISTA MÁRCIA> PRADO Chamado para a manifestação> contra a morte da ciclista> > Links externos:> O motor venceu > Ciclista> Márcia, presente!> > Link do artigo:> http://www.midiaindependente.org/pt/blue/2009/01/437827.shtml

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